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众多品牌汽车甲醛超标,车内环境不容乐观
作者:  发布时间:2017-10-17  浏览量:46

                          众多品牌汽车甲醛超标,车内环境不容乐观

 

 

9月25日下午,“爱车有没有毒,南都帮您鉴定”大型检测活动,在广州芳村卡碧嘉汽车生活体验馆举行。我们使用720环境宝、思乐智测试仪对车内甲醛含量进行检测。现场很多参与测试的车辆,都加装了地胶、座椅套等装饰品。有20辆车参与了检测,其中8辆新车(购买于2016年4月以后)和12辆旧车。最终检测结果是,有4辆车甲醛超标,最高超标5倍……

 

本次检测按照最新发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准,明年起正式执行,所有新车车内甲醛浓度不能超过0.1mg/m3专家提醒,车内加装地胶、座椅套、香水等装饰品,可能也会增加车内甲醛含量

 

“我的车里总是有一股味道。”“在车里待久了,就会头晕、恶心。”“大人对于有些味道还可以接受,但很担心对小朋友会造成伤害。”9月25日下午,在广州芳村卡碧嘉汽车生活体验馆,进行“爱车有没有毒,南都帮您鉴定”大型检测活动,现场100多位车主对鉴定君表达他们对于车内空气质量的担忧。有20辆车参与了检测,其中8辆新车(购买于2016年4月以后)和12辆旧车。最终检测结果是,有4辆车甲醛超标,最高超标5倍。

 

每年的金九银十,都是车市传统的旺季。各大汽车厂商也会推出一系列促销优惠活动,很多市民趁此机会升级成为车主。在买车时,消费者通常会先了解车辆的各种参数,比如动力、车身尺寸、车内配置等,但是厂家并没有提供车内空气质量指数,比如甲醛、甲苯、乙苯、苯等厂家不会提供车内空气质量指数。而这成为汽车纠纷的一个关注点。

 

国家质检总局公布的汽车产品缺陷信息的投诉情况显示,早在2012年,除变速器、安全气囊、轮胎等质量问题之外,车内异味已经成为车主投诉最为集中的问题之一。包括孕妇、病人和儿童等敏感个体,更容易受到车内污染的影响。以往很多人会觉得车辆越便宜,用的材料越差。但实际上前两年,德系几大豪华品牌都曾因为车内使用的阻尼材料污染,而引起车主不满。此外还曾有超300名奔驰C级车车主投诉车辆甲醛严重超标。

 

这几年随着中国汽车消费市场的进一步成熟,车主对车辆品质的要求比之前也高了一大截,对于车内空气质量问题关注两年前南都曾调查过车内空气质量问题,当时有5成以上消费者明确表示不关心这类问题。而在本次鉴定活动中,大部分车主非常重视车内甲醛、T V O C等数据,在测试过程中跟鉴定君有很深入的交流。

 

参加本次测试的车主黄小姐,其东风本田思铂睿车辆开了两年多,在测试中发现甲醛为0 .06m g/m 3。这个数据虽然低于国标,但她还是非常紧张问鉴定君,“我车辆的污染如何处理?我的女儿经常坐这车,这对小朋友的影响多大?”而以往大家总觉得“甲醛等污染物会随着使用时间而消失,旧车不需要关注这个问题”,但本次测试中,有很多车辆使用2年以上的车主仍然希望了解车内的空气质量,特地到现场参加测试活动。

 

现行“车内空气标准”不具强制执行力。提到车内空气质量,很多车主都以为我国没有国标。但鉴定君了解到,我国在2012年3月1日就颁布了国内首个关于车内空气质量的标准———《乘用车内空气质量评价指南》,不过它并非强制性法规,而只是行业技术标准。按现行的《乘用车内空气质量评价指南》,我国车内空气检测的物质是苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等8种物质。但包括中国工程院院士侯立安在内的多位业内人士均认为,车内空气中存在的挥发性有机物有上百种之多。《乘用车内空气质量评价指南》只规定了其中8项挥发性有机物的浓度限值,污染物覆盖范围有待扩大。而现在很多空气测试仪都把甲醛、TVOC(各种挥发性有机物)作为重点的检测对象。

 


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